Cette année, l’équipe de Rallye-Sport.fr lance une nouvelle rubrique où elle distribuera, après chaque manche du WRC, les bons et les mauvais points aux équipes, aux pilotes ou aux faits qui auront marqué les esprits.
Ce week-end, l’équipe Hyundai est passée par toutes les émotions, entre choc jeudi soir avec l’accident de Paddon, satisfaction avec la domination de Neuville et déception après l’erreur du pilote belge.
Revenu en championnat du monde des rallyes avec de grandes ambitions, Citroën Racing a vécu un Monte-Carlo décevant, entre contre-performance et problèmes en tout genre.
Leader incontesté et incontestable du rallye Monte-Carlo 2017 jusqu’à la dernière spéciale du samedi, Thierry Neuville a déjà tiré plusieurs enseignements de cette première course où la performance était déjà au rendez-vous de son côté.
Fidèle copilote de Sébastien Ogier depuis ses débuts, Julien Ingrassia est un grand habitué des conférences de presse. S’il n’a pas chanté ni évoqué sa grand-mère dimanche dernier, le quadruple champion du monde des rallyes semble déjà bien intégré à l’équipe M-Sport.
Exceptionnellement engagé par Skoda sur les routes du Monte-Carlo, Andreas Mikkelsen n’a pas déçu, remportant haut la main le WRC-2.
Plus habitué à siéger en conférence de presse d’après-rallye au point de se tromper de place, Malcolm Wilson affichait un sourire radieux ce dimanche.
Méconnaissable l’an passé chez Volkswagen, Jari-Matti Latvala a affiché un nouveau visage sur les routes du Monte-Carlo, offrant un podium inespéré à Toyota.
