Après avoir perdu quinze secondes sur les DS3 officielles dans le premier chrono, Petter Solberg en perd quarante sur Mikko Hirvonen cette fois…
Grâce à son premier scratch du rallye, Mikko Hirvonen passe en tête devant Sébastien Loeb à 10s9 et Jari-Matti Latvala à 11s5.
A cause d’un choix de pneus différent comparé à la concurrence (pneus durs pour le norvégien), Petter Solberg perd déjà 15s sur les Citroën officielles alors qu’il reste encore trois spéciales à parcourir avant la prochaine assistance.
Au contraire de son coéquipier, Jari-Matti Latvala fait le bon choix de pneus et signe le scratch devant les DS3. Sa position sur la route semble bonne sur ce chrono mais la journée ne vient que de commencer.
Le rallye de Nouvelle-Zélande 2012 se dispute du 21 au 24 Juin 2012 avec 424 km de chronos disputés sur trois journées.
Auteur du meilleur temps lors des qualifications, Jari-Matti Latvala a choisi de partir 13e alors que la stratégie est complètement différente pour le trio Hirvonen/Solberg/Loeb qui s’élancera devant !
Le rallye débute à partir de 22h28 ce jeudi soir (direct à suivre sur le site)
Encore un peu plus de vingt kilomètres à disputer pour Dany Snobeck qui conserve 21s1 d’avance sur Jean-Marie Cuoq, auteur d’un nouveau scratch.
Il reste 35 km à parcourir dans ce rallye et Dany Snobeck est parfaitement placé pour remporter un deuxième succès en quatre rallyes cette année.
Dany Snobeck devance une nouvelle fois Julien Maurin et conforte ainsi sa place de leader même si Jean-Marie Cuoq aligne un nouveau scratch.
Comme dans l’ES9, Dany Snobeck devance Julien Maurin et creuse ainsi l’écart sur une spéciale “plus lente” que lors du premier passage.
Devancé par Julien Maurin lors des deux premières spéciales, Dany Snobeck devance cette fois le jeune pilote Ford de 3s3. Au général, l’écart grimpe ainsi à 11s4.
