Avant ce chrono, Citroën a confirmé que des consignes avaient été donné aux deux pilotes pour garder le doublé Citroën dans cet ordre…
Comme attendu après cette décision, les Citroën officielles sont derrières les Ford officielles qui signent donc le doublé dans ce chrono.
Alors qu’il semblait pouvoir reprendre la tête du rallye à Loeb, Mikko Hirvonen signe finalement le scratch pour seulement trois dixièmes. Le français garde ainsi la tête pour 2s1 face à son coéquipier finlandais.
Reparti en rallye 2 ce matin, Petter Solberg signe le deuxième temps derrière Mikko Hirvonen. Comme Thierry Neuville, le norvégien continue sa remontée sur Araujo, Prokop et dans une moindre mesure Al-Attiyah.
Comme hier soir, Dani Sordo n’est pas dans le rythme des DS3 officielles et se retrouve désormais esseulé à la troisième place.
Devant, Sébastien Loeb devance son coéquipier de 3s8 et garde ainsi la tête du rallye pour 3s9 face au finlandais.
Auteur du scratch, Mikko Hirvonen revient à seulement un dixième de seconde de Sébastien Loeb au soir de cette première vraie étape.
A cause d’un mauvais choix de pneus, Dani Sordo perd plus d’une seconde au kilomètre face aux DS3 officielles.
Auteur d’un début de rallye très impressionnant, Thierry Neuville devra comme souvent passer par le Rallye 2. La DS3 WRC du jeune belge est touchée côté droit.
Leader du rallye, Petter Solberg est signalé arrêté à cinq kilomètres de l’arrivée à cause d’un bras de direction cassé.Le norvégien arrête son rallye aujourd’hui et reviendra en Rallye 2 demain.
Alors que le top 4 était regroupé en seulement quatre secondes depuis le début du chrono, Sébastien Loeb a fait plusieurs fautes en fin de spéciale. Le français perd une vingtaine de secondes sur cette erreur et se retrouve à la quatrième place du général à plus de trente secondes.
