ES9 – Samoens – Morzine (21,21 km) à 11h25

Auteur de tous les scratchs aujourd’hui, Dany Snobeck termine son rallye par une sortie de route alors qu’il possédait plus d’une minute d’avance à quatre spéciales de l’arrivée. Pour son rallye du championnat de France de l’année, Frédéric Comte occupe donc désormais une première place inespérée.

Nouveau deuxième, Pierre Roché ne conserve que 18s1 d’avance sur Pierre Campana qui signe le scratch à égalité parfaite avec Frédéric Comte. Le pilote du team Drivepro en profite pour dépasser Gilles Nantet pour 9s3.

Au championnat de France, le suspense sera donc total avec les abandons d’Eric Brunson et de Dany Snobeck qui sont les deux principaux favoris au titre. Si les positions restent ainsi, Gilles Nantet et Pierre Roché reviennent complètement dans la bataille au championnat.

Pierre Roché a abandonné au parc d’assistance de Morzine lors de la coupure à midi…

ES8 – Samoens – Morillon (16,15 km) à 10h48

Dany Snobeck est décidément intouchable sur ce rallye et possède désormais plus d’une minute d’avance sur Frédéric Comte. Pierre Roché est à plus de 2 minutes, suivi de Gilles Nantet et Pierre Campana qui revient à 2s3 du pilote Porsche.

Il reste la spéciale de Samoens-Morzine à disputer avant la coupure du midi.

ES7 – La Côte d’Arbroz (9,64 km) à 9h57

Tout va bien pour Dany Snonbeck qui signe son 6e scratch consécutif pour porter son avance à 57s5 sur Comte et 1min46s face à Roche.

Pour la quatrième place, Pierre Campana revient à seulement 10s6 de Gilles Nantet grâce à un encourageant 3e temps.

Pas de changement dans le groupe R avec Cédric Robert qui devance Mathieu Arzeno dans cette spéciale.

ES6 – Morzine-Montriond (22,3 km) à 8h30

Dany Snobeck commence parfaitement la journée comme il avait finit celle de la veille, c’est à dire en signant largement le scratch. Le pilote C4 WRC possède désormais 56s d’avance sur Comte et 1min44s sur Roche.

Derrière ça bouge avec Pierre Campana qui perd 50s et laisse ainsi Gilles Nantet prendre la quatrième place pour 14s face à la Mini.

ES5 – Les Trois Cols (27,52 km) à 17h15

Un retard d’environ 1h30 a été accumulé ce matin suite à différents faits de course (sortie, évacuation d’un spectateur qui a chuté…).

Dany Snobeck continue de dérouler en tête du rallye et signe un nouveau scratch en devançant Frédéric Comte de 9s3, Pierre Roche de 17s6 et Pierre Campana de 19s. Le pilote C4 possède désormais 44s6 d’avance sur Comte, 1min17s sur Roche et 1min24s face à Campana.

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ES4 – Morzine – Samoens (21,13 km) à 15h37

Comme pour les autres spéciales de la journée, les équipages engagés en VHC passent avant les voitures modernes. Avec le retard accumulé depuis ce matin, Dany Snobeck sera au départ de ce chrono à 16h55.

Très bonne opération de Dany Snobeck qui augmente largement son avance en tête du rallye et compte désormais 35s d’avance sur Frédéric Comte et 59s7 face à Pierre Roché qui conserve 5s8 d’avance sur Pierre Campana.

Gilles Nantet reste logiquement en tête du trophée Michelin avec déjà 43s d’avance sur Ludovic Gal.

ES3 – Les Trois Cols (27,52 km) à 10h08

Alors deuxième du classement et en pleine bagarre avec Dany Snobeck, Eric Brunson doit abandonner sur la liaison vers ce chrono (soucis de freins).

Débarrassé du pilote normand, Dany Snobeck signe le scratch pour seulement 6 dixièmes face à Frédéric Comte mais compte tout de même 20s3 d’avance sur pilote de la 307 WRC du team GPC.

Derrière, Pierre Roché dépasse Pierre Campana pour 2 dixièmes mais également Gilles Nantet, toujours pénalisé par des problèmes radio dans sa Porsche.

ES2 – Morzine – Samoens (21,13 km) à 8h51

Alors que Pierre Roché est complètement hors du coup, Dany Snobeck réagit en reprenant 5s8 à Eric Brunson, et dépasse ainsi le pilote Subaru au général pour 2s. C’est compliqué également pour Frédéric Comte qui lâche 16s1 dans ce chrono pour se retrouver à 19s7 du pilote C4 après seulement 2 chronos.

C’est pire pour Campana qui est même devancé par Pierre Roché et en perdant plus d’une seconde au kilomètre. Le corse connaît des problèmes de pression d’huile moteur sur sa Mini WRC.