Auteur d’une faute au dixième kilomètre, Mads Ostberg perd plus d’une minute dans cette spéciale dont quasiment la moitié à cause de cette erreur. Il est clair que le norvégien ne pouvait plus lutter face au duo Loeb/Latvala.
Si Mads Ostberg a très bien résisté à Sébastien Loeb en ne perdant “que” 2s3 face au français, c’est Jari-Matti Latvala l’homme fort de cette spéciale.
Mads Ostberg profite de court chrono pour augmenter légèrement son avance sur Sébastien Loeb, seulement septième de cette spéciale.
Avec 27s2 de retard sur le norvégien, le français reste clairement favori de ce rallye qui se disputera sur asphalte demain et dimanche.
Toujours en tête, Mads Ostberg a avoué ne pas prendre trop de risques à cause des conditions si difficiles où les fautes sont très vites arrivées.
Grâce à un très bon dernier partiel, Evgeny Novikov signe le scratch dans cette spéciale et prouve que les pneus Dmack sont performants sur un tel terrain.
Auteur du troisième devant Ott Tänak à seulement 2s8, Mads Ostberg prend la tête de ce rallye, suivi de près par l’estonien.
Si Jari-Matti Latvala pointe désormais à quasiment une minute de la tête, Mikko Hirvonen est dans le rythme et conserve une bonne place dans le top 4 à 13s de la tête.
Premier scratch du rallye pour Sébastien Loeb qui devance son coéquipier finlandais de seulement quatre dixièmes. Au général, le champion du monde reste à la quatrième place mais est bien sûr toujours en course pour la victoire.
Quatrième après la première spéciale, Petter Solberg est déjà signalé arrêté à cause d’un problème à une roue après un choc contre une pierre…
Même problème pour Thierry Neuville qui visait un très bon résultat sur ce rallye.
Alors que la spéciale est glissante et qu’il pleut (pluie annoncée également dans l’ES2), les Ford osent un choix de pneus risqué en partant avec des durs à l’avant et des tendres à l’arrière.
