Suède 2011 : ES16-Tout reste à faire ! 1

Suède 2011 : ES16-Tout reste à faire !

ES16 : Karlstad SS2 (1,90 km)

Même dans cette super-spéciale la bataille fait rage pour grappiller des dixièmes de seconde. P.Solberg reprend même 1s pleine à Hirvonen qui pourrait peut-être très importante. Ogier perd même 2 secondes pleines sur le norvégien.

Les 5 premiers se retrouvent donc désormais en 15s8 et la journée de demain promet d’être splendide.

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Suède 2011 : ES15-5 pilotes en 15s ! 1

Suède 2011 : ES15-5 pilotes en 15s !

ES15 : Varmullsasen 2 (15.42km)

Meilleur temps dans Varmullsasen 1 : P.Solberg en 8’40

Alors que l’on pensait que Mikko Hirvonen allait ralentit en cette fin de journée, le finlandais a finalement continué à attaquer jusqu’au bout mais ne possède qu’une très maigre avance sur ses poursuivants directs qui sont regroupés en 14s.

Avant la super-spéciale, Hirvonen mène pour 7s5 devant Ostberg, P.Solberg à 9s9, Latvala à 11s8 et Ogier à 14s8.
La journée de demain s’annonce vraiment fabuleuse.

Vidéos du rallye

Suède 2011 : ES14-Ogier revient fort 1

Suède 2011 : ES14-Ogier revient fort

ES14 : Fredriksberg 2 (18.15km)

Meilleur temps dans Fredriksberg 1 : Andersson en 10’55’8

Après son erreur dans la spéciale précédente, Hirvonen se remet dans le rythme et compte désormais 6s2 d’avance sur Ostberg. Mais l’homme de chrono est bien Sébastien Ogier qui a atomisé tout le monde dans ce chrono hormis Latvala.

Au général Latvala est à 7s8 de la tête, P.Solberg à 14s9 et Ogier revient très fort à 28s4. Nous avons donc encore 5 pilotes qui se battent potentiellement pour la victoire.

Suède 2011 : ES13-Latvala 3e 1

Suède 2011 : ES13-Latvala 3e

ES13 Sagen 2 (14.23km)

Meilleur temps dans Sagen 1 : P.Solberg en 7’44’0

A cause d’une faute en fin de chrono, Hirvonen perd 12s sur Ostberg mais conserve la tête pour seulement 6 dixièmes sur le norvégien. Derrière Latvala semble très bien cette après-midi et il dépasse même P.Solberg pour le gain de la 3e place pour 1s.

Derrière, Ogier se rapproche d’un coup de la tête puisqu’il revient à 46s de Hirvonen et à 25s de la 3e place. Le pilote Citroën peut encore viser la victoire en fonction des 2 derniers chronos.


Suède 2011 : ES12-Hirvonen creuse l’écart 0

Suède 2011 : ES12-Hirvonen creuse l’écart

ES12 : Lesjofors 2 (15km)

Meilleur temps dans Lesjofors 1 : Loeb en 9’38’4

Hirvonen a finalement décidé d’attaquer fort pour creuser l’écart en voyant la remontée de P.Solberg et Latvala. Le finlandais compte désormais 12s6 d’avance sur Ostberg et 30s9 sur P.Solberg.

Réactions des pilotes
Ostberg : “C’est très difficile après le passage du championnat suédois. Beaucoup de neige pour moi.”

Suède 2011 : ES11-Hirvonen en tête 1

Suède 2011 : ES11-Hirvonen en tête

ES11 : Varmullsasen 1 (15.52km)

Hirvonen commence bien à gérer sa position et a ralenti en fin de spéciale pour ne pas reprendre trop de temps. Il passe tout de même en tête pour 3 dixièmes devant Ostberg, mais ne devrait pas conserver cette position ce soir, car elle est très pénalisante.

P.Solberg est décidément l’homme de cette matinée et reprend d’un seul coup 11s à Hirvonen. Il revient donc à seulement 31s de la tête et pourrait jouer placer pour demain et ainsi se battre pour la victoire.

Suède 2011 : ES10-P.Solberg revient 1

Suède 2011 : ES10-P.Solberg revient

rallye suede 2011ES10 : Fredriksberg 1 (18.15km)

Comme dans les spéciales précédentes, Hirvonen revient à moins d’une seconde d’Ostberg mais pourrait commencer à gérer pour ne pas ouvrir la route demain.

P.Solberg reprend à nouveau du temps au deux hommes de tête et revient à 32s de la tête alors que Latvala reste proche du norvégien à 17s.

Suède 2011 : ES9-Hirvonen à 4s 1

Suède 2011 : ES9-Hirvonen à 4s

rallye suede 2011ES9 : Sagen 1 (14.23km)

Hirvonen profite de la célèbre spéciale de Sagen pour revenir à seulement 3s9 du leader norvégien, Ostberg.

Comme dans la spéciale précédente, P.Solberg reprend du temps à Latvala et compte désormais 16s9 d’avance sur le finlandais pour la 3e place. Ogier est également en retrait et perd 5s9 sur le norvégien et possède désormais 40s de retard au général sur le premier pilote DS3.