ES8 : Lesjofors 1 (15km)

Dès cette première spéciale, Ostberg perd déjà 8s sur Hirvonen ce qui permet au finlandais de revenir à seulement 6s7 du jeune norvégien au général. Alors 5e et en bataille pour le podium, Henning Solberg est sorti dans cette spéciale après seulement 2km du chrono.

Au général pas vraiment de changement, même si Sébastien Ogier est un peu en retrait dans cette spéciale puisqu’il perd 8s4 sur P.Solberg. Parti en 9e position, Sébastien Loeb signe le scratch.

ES3 : Likenas 1 (20.78km)

Comme dans la première spéciale, les nouvelles WRC accusent le coup si l’on compare les temps de l’an dernier (11min33s pour Loeb à bord de la C4 WRC).

Toujours handicapé par sa position sur la route, Loeb perd à nouveau de précieuses secondes avec 19s sur Ogier, 18s sur Hirvonen, 17s sur P.Solberg et 8s sur Latvala. Après un premier chrono en demi-temps, Ogier démontre que la DS3 WRC est bien née et que le jeune français est dans le coup malgré son expérience limitée sur une telle surface.

Pourtant c’est Ostberg qui signe encore le meilleur temps mais avec cette fois une bonne marge sur son second Hirvonen, qui est à 9s.

ES2 : Vargasen 1 (24,63 km)

Pour comparer les performances des nouvelles WRC par rapport aux anciennes, il suffit de regarder les temps de l’an dernier réalisé par Hirvonen en 13min18s sur une spéciale identique et par Latvala en 13min6s au 2e passage. Bien sur les conditions de neige et de froid peuvent troubler cette comparaison.

La neige fraîche a bien pénalisé les premières autos qui vont devoir ouvrir la route.

Il est difficile de connaître l’évolution des performances dans cette spéciale car peu d’intérmédiaires sont connus pour ce chrono.

Grosse performance dans ce chrono des Ford Fiesta et de leurs pilotes qui semblent bien plus à l’aise que chez Citroën.