À l’occasion de la deuxième manche du championnat du monde des rallyes en Suède, Pirelli va amener une évolution de son pneu clou “SOTTOZERO ICE”, apparu pour la première fois à l’Arctic Rally l’an passé.
Ce nouveau pneu à l’appellation complète “Sottozero Ice J1B” est une logique évolution du pneu J1A utilisé la saison dernière, cette dernière étant adaptée aux nouvelles caractéristiques des voitures Rally1. Ce pneu comporte un total de 384 clous en tungstène, chacun dépassant de sept millimètres par rapport à la bande de roulement. Chacun des pilotes Rally1 pourra utiliser jusqu’à 26 pneus pendant le rallye, tandis que les pilotes Rally2 peuvent utiliser jusqu’à 24 pneus.
Terenzio Testoni, responsable de l’activité rallye, présente cette évolution importante : “La puissance et le poids accrus des nouvelles voitures Rally1 nous ont obligés à optimiser toute notre gamme de pneus WRC et au Rallye de Suède, nous verrons les débuts de notre nouveau pneu Sottozero Ice, le J1B.
Comme son prédécesseur, ce pneu offrira aux pilotes une adhérence incroyable. Le nouvel emplacement pour le rallye devrait assurer une base de glace plus cohérente pour que les crampons s’accrochent, bien que notre processus de vulcanisation spécial ait toujours aidé à maintenir les crampons en place même lorsque les températures sont plus douces et qu’il y a plus de terre. Cela pourrait être le cas cette année, en testant les capacités de rétention des crampons, mais nous devrons voir quand nous y arriverons.”
Avec Pirelli, nous avons le clou du spectacle