Ypres 2011 ES4-Loix encore

ES4 – Dikkebus-Westouter 2 (14,30 km) à 20h18

Freddy Loix continue sa domination énorme sur ce rallye en signant un 4e scratch consécutif en 4 spéciales.

Le belge compte désormais 23s3 d’avance sur Wilks, 38s2 sur Tsjoen et sur Bouffier qui signe le troisième temps dans ce chrono.

En bagarre pour le podium, Rossetti perd plus d’une minute puisque sa Punto tourne sur trois cylindres et il reste deux spéciales à disputer ce soir…

Kevin Abbring mène toujours largement le 2 roues motrices avec 48s de marge sur Albertini et 50s sur Princen.
Prochaine spéciale : ES5 – Mesen-Sauvegarde 2 (14,75 km) à 21h13

Classement ES4 (provisoire)

1. Loix – Fabia S2000
2. Wilks – 207 S2000 +9s2
3. Bouffier – 207 S2000 +10s4
4. Gardemeister – Fabia S2000 +12s4
5. Tsjoen – 207 S2000 +12s9
6. Weijs – Fabia S2000 +13s8
7. Casier – Fabia S2000 +18s
8. Solowow – Fiesta S2000 +18s7
9. Barrable – Fabia S2000 +20s4
10. Kruuda – Fabia S2000 +21s2
11. Maurin – Fiesta S2000 +22s5
12. Van Den Heuvel – Lancer Evo X R4 +22s6
13. Snijers – Mini S2000 +22s7
14. Andersson – Proton S2000 +24s1
15. Betti – 207 S2000 +24s5
16. Romain – Lancer Evo X +25s2

Classement après ES4 (provisoire)

1. Loix – Fabia S2000
2. Wilks – 207 S2000 +23s3
3. Tsjoen – 207 S2000 +38s2
4. Bouffier – 207 S2000 +44s5
5. Weijs – Fabia S2000 +51s7
6. Casier – Fabia S2000 +49s8
7. Gardemeister – Fabia S2000 +1min8s
8. Snijers – Mini S2000 +1min11s
9. Solowow – Fiesta S2000 +1min17s
10. Kruuda – Fabia S2000 +1min21s
11. Basso – Proton S2000 +1min28s
12. Betti – 207 S2000 +1min33s
13. Rossetti – Punto S2000 +1min34s
14. Ten Brinke – Fabia S2000 +1min37s
15. Abbring – DS3 R3 +4min45s
16. Bruyneel – 207 S2000 +1min54s

Réactions des pilotes
Rossetti : “Notre moteur tourne sur seulement 3 cylindres.”
Loix : “Il y a un peu de terre sur la route, mais ok.”
Bouffier : “C’est bien, nous verrons.”
Basso : “Nous avons changé les pneus, ils sont trop tendres maintenant.”
Wilks : “Etrange, nous avons un bon premier intermédiaire, mais nous perdons beaucoup de temps dans un autre. Mais je ne sais pas pourquoi.”
Andersson : “C’est assez sympa, de grosses glissades parfois.”
Weijs : “Pas trop mal.”
Casier : “Nous essayons de ne pas trop couper les virages pour éviter la crevaison.”
Debackere : “C’est assez bien, j’apprend toujours.”